Bombardier Global 6000
Der Bombardier Global 6000 ist die Wahl der Kanzleien, Vorstände und Staatsdelegationen dieser Welt. Mit einer Reichweite von über 11.000 km fliegt er non-stop von Frankfurt nach Singapur, Tokyo oder New York in einer einzigen Etappe. Die Rolls-Royce BR710-Triebwerke bieten ruhige Kraft, die 14,73 m lange Kabine mit drei Zonen (Dining, Lounge, Schlafbereich) ist das rollende Büro der Extraklasse.
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- Non-stop Frankfurt → Singapur (11.100 km Reichweite)
- Rolls-Royce BR710 Triebwerke — leise und kraftvoll
- Drei Kabinenzonen: Dining, Lounge, Schlaf — echtes Langstrecken-Layout
- Reiseflughöhe FL510 — über dem Transatlantik-Traffic
- Nutzlast 1.597 kg — maximale Gepäck- und Frachtkapazität
Für Langstrecken über 7.000 km ist der Global 6000 die wirtschaftlichste Wahl in der Heavy-Klasse. Für Strecken darunter bietet der Challenger 350 besseres Preis-Leistungs-Verhältnis.
Bombardier Global 6000: beliebte Strecken
FBO-Empfehlung: DC Aviation (FRA, STR, MUC), Signature Flight Support (FRA)
Alternativen zum Bombardier Global 6000
Zertifizierungen
Häufige Fragen zum Bombardier Global 6000
Wie weit fliegt der Bombardier Global 6000?
Der Global 6000 hat eine Reichweite von 11.112 km — das entspricht Flügen wie Frankfurt–Singapur, Frankfurt–Los Angeles oder Frankfurt–Tokio non-stop.
Was kostet ein Charter mit dem Global 6000?
Ein Transatlantikflug Frankfurt–New York kostet ca. 120.000–180.000 €. Für Ultrareichweiten wie Frankfurt–Singapur oder Frankfurt–Tokio kalkulieren Sie mit 200.000–280.000 € für den gesamten Charter.
Wie viele Passagiere passen in den Global 6000?
Bis zu 17 Passagiere maximal, in der typischen Konfiguration 13 in drei Kabinenzonen. Im Schlafbereich gibt es oft vollwertige Schlafkojen oder ein Double Bed.
Was unterscheidet den Global 6000 vom Global 7500?
Der Global 7500 ist die Weiterentwicklung mit noch größerer Reichweite (14.260 km), größerer Kabine und neuerer Avionik. Der Global 6000 bietet für die meisten Langstreckenziele das ausgewogenere Preis-Leistungs-Verhältnis.
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